|
Программа оценки безопасности новых автомобилей существует не только в Европе - краш-тести, аналогичные европейским, проводятся и в других уголках планеты, например в Австралии.
Условия краш-тестов ANCAP (Australian New Car Assessment Programme) полностью отвечают программе EURONCAP: фронтальный удар из 40-процентным перекрытием на скорости 64 км/ч, боковой удар на скорости 50 км/ч, и же методика подсчета баллов. Недавно австралийцы провели краш-тест нового Subaru Legasi / Субару Легаси, что на зеленом континенте продается под именем Subaru Liberty / Субару Либерти.
Обошлось без досадных неожиданностей: Subaru Legasi заработал 35,52 балла из 37 возможных и удостоился пяти звезд. В активе и три звезды за защиту пешеходов - неплохой показатель на фоне больше скромных результатов других машин. Кстати, Subaru Legasi / Субару Легаси предыдущего поколения эксперты EURONCAP "били" в прошлом году, и результаты предшественника, естественно, были скромнее: четыре звезды за защиту пассажиров, и всего одна - за защиту пешеходов. Очевидно, прогресс не стоит на месте: самые жестокие требования к пассивной безопасности, какие заложенные в основу методики тестов EURONCAP, уже давно стали промышленными стандартами.
subaru.ru
|
