|
 Невзирая на негативную динамику похищенных в 2004 году в Германии автомобилей вторичные рынки в основном восточноевропейских страх продолжают пополнять криминальные машины из этой страны. Особенное умиление угонщиков вызывают BMW X5 и Mercedes в кузове W124.
 По данным Немецкого союза страховщиков (GDV), количество похищенных в прошлом году автомобилей на улицах Германии сократилось на 9,6%, до 28 674 машин. Кражи авто на немецких землях сокращаются уже 11 год кряду, сообщают в GDV. При этом средняя страховая стоимость похищенных машин упала на 7,1% - до 9 914 евро, а общая сумма выплат на 3,1% - до 285 млн. евро
 Безоговорочным лидером в рейтинге GDV стала марка BMW с ее моделью X5 - первые две строки занимает именно эта машина в вариациях из 4,4- литровым бензиновым двигателем и 3-литровым дизелем (первая и вторая строка «хита-парада» страховщиков соответственно). Кроме того, на седьмой строке расположилась 3-литровая бензиновая версия внедорожника.
Условно второе место рейтинга добралось Mercedes E 250 D в кузове  W124, что, невзирая на горячую преданность угонщиков, представленный лишь одной моделью. Страховщики объясняют этот факт недостаточной защитой представительского седана от похищений, что была внедрена в E-клас лишь осенью в 1993 году, а также его относительной дороговизной. Впрочем, самой дорогой незаконной ликвидацией с места стоянки в прошлом году стало похищение Mercedes SL 55 AMG, оцененного страховой компанией в 91 465 евро. Напомним, цена нового 500-сильного родстера в автосалонах Германии составляет почти 132 000 евро
 Однако в целом по статистике воры отдают преимущество не только представительности и дороговизны автомобилей, которые гонят, но и их долговечности, и ремонтопридатности. На четвертом месте оказалась заряженная версия BMW M3. Дальше выплывают дизельный VW Multivan 2,5 TDI и 4,2-литровая «восьмерка» Audi.
 Что же касается спроса в угонщиков на отдельно взятые бренды, то наибольшую позитивную динамику в прошлом году показала Skoda. Популярность автомобилей чешской «дочери» концерна Volkswagen, оказавшейся, впрочем, лишь на девятом месте, взлетела на 45,4 процентных пункты. На 30,8% выросло количество похищений Porsche, особенное место в которых занимает внедорожник Cayenne. При этом наиболее характерное ослабевание интереса к своей персоне продемонстрировали марки Fiat (-24,3%), Opel (-21,7%) и Mazda (-20,1%).
Впрочем, если учитывать при этому статистику украденных на тысячу застрахованных автомобилей, то лидерство здесь принадлежит марке Porsche - риску, что его авто вряд ли останется при нем, поддадут каждый 2,3 из тысячи владельцев машин этой марки. Дальше выплывают владельца-бедняги Audi (2,2 владелец поддается риску остаться без машины), а также таких экзотичных марок как Trabant и Isuzu (2,1 похищение из тысячи по обоим брендам). Самими же защищенными от угонщиков оказались владельцы Subaru, Daihatsu и Hyundai, которые могут спать спокойно.
Характерно, что в группе наивысшего риска оказались 12-13-летние машины - вероятность, что они окажутся само там, где их оставил хозяин, почти в 2,8 разы меньше, чем в случае с аналогичными новыми авто. При этом 7-8-летние машины находятся в зоне наименьшего риска. Как отмечают в GDV, апогей похищений автомобилей в Германии пришелся на 1993 год, когда своих «железных коней» потерялись 105 000 немцев, а общая потеря, нанесенная страховщикам, составил приблизительно 800 млн. евро
Немецкая статистика тем более примечательна, если учесть, что основной рынок сбыта краденых авто - страны Восточной Европы, в том числе Россия. Эксперты-криминалисты объясняют этот факт просто - население стран с низким уровнем доходов падко на дешевые предложения. Вдобавок легализация похищенных машин здесь максимально упрощена. В приграничье с Россией Беларуси и Литве дело вообще поставлено на поток. Из двух-трех автомобилей (похищенные или аварийных) местные умельцы могут собрать один «полностью продажный» экземпляр. Нередко такие конструкторы идут к востоку Вроссию.
Впрочем, россиян машинами с запада удивить сложно. Мы, как говорится, и сами горазди. Если при проданных за весь прошлый год в Германии 3,27 млн. автомобилей статистика по похищениям составила 28 674 машин, то лишенцами в России с прошлогодними годовыми продажами новых легковых авто около 1,5 млн. машин стало 111 257 автовладельцев (из них 53 998 - в Москве).
Хотя лидером по количества в России остается продукция Автоваза (оно и понятно -тольяттинские авто все еще в самом массовом сегменте рынка), погнать у владельца "немца" среди воров считается правилом красивого тона. Да, самой гнать иномаркой, что, уже долгие годы остается VW Passat. Только в Москве за первое полугодие текущего года от своих хозяев выехало 434 таких машин. Кроме ее в тридцатке самих автомобилей, которые гонят на русских пространствах, оказались такие немцы как Audi 80, 100, А4 и A6, Volkswagen Golf, Mercedes 320 и BMW 520. А в десятке самих автомобильных марок, которые гонят в Москве, оказалось сразу четыре немецких бренда - Volkswagen, Audi, Mercedes и BMW. И хотя прямо сопоставить имеющиеся цифры нельзя через разные методики подсчета похищений, очевидно (если не учитывать отечественные машины), что русские угонщики предпочитают те же марки авто, что и их западные коллеги.
Между тем, угонщики служат плохую службу потенциальным покупателям в том числе новых "немок". Хотя в русских страховых компаниях выходят из собственной статистики при страховании автомобилей по риску похищения (входит в структуру КАСКО), она не сильно отличается от данного МВД. Да, по данным страховой компании "Россия", среди иномарок лидируют Audi A6 и Volkswagen Passat, при этом тарифы на страховку их от похищения пересматриваются как минимум один раз в год. По словам замгендиректора компании "Ресо-гарантия" Игоря Иванова, если составляющая похищения в цене страховки КАСКО на новый Volkswagen Passat (до двух лет) равняется 7%, то при возрасте авто от трех до пяти лет его владельцу придет прибавить 6% к страховой стоимости, а после шести лет - уже лишь 2%. Это значит, что лицом популярностью в угонщиков Passat пользуется именно в первые два года эксплуатации
Артур Саруханов
autonews.ru
|
