|
Двигатель 2.0турбо. Именно 2-литровый Горизонтально-оппозитний турбированний двигатель сделал автомобиль Subaru Impreza всемирно знаменитым. Это он обеспечивает отличную мощность и блестящее ускорение. Потенциал и преимущества горизонтально-опозитного двигателя используются максимально: он легок, компактен, с низко расположенным центром веса, очень крепкий, обеспечивает невероятно быстрый и ровный набор оборотов.
Интеркулер увеличен в размерах на 11%, в сравнении спредидущим. А турбонаддув усовершенствован с целью улучшить подачу стисненого воздуха. Особенное внимание уделено совершенствованию следующих трех направлений: улучшение динамических показателей на низких и средних скоростях, повышение экономичности затраты топлива, снижения шума.
Атмосферный двигатель 2.0. Этот горизонтально-оппозитний двигатель с многоточечним впрыскиванием хорошо зарекомендовал себя своей эффективностью и надежностью. Для него характерны низко расположенный центр веса, эффективная система забора внешнего воздуха, плавный переход на больше высокие обороты. Двигатель работает ровно, спокойно и экономично. Изменения в структуре камеры впрыскивания направленные на повышение эффективности работы двигателя и снижения шума. На неженатых оборотах снижен вращающий момент, который обеспечивает большую экономичность.
Новый двигатель Subaru Impreza WRX 2,0 л стурбонаддувом. Это последняя разработка горизонтально-оппозитного двигателя из турбонагнетателем и промежуточным интеркулером созданного для моделей Impreza WRX. Новый двигатель более могуче и экономичнее своего предшественника, теперь 165 квт (225 л.с.).
Технологии подвески Субару Импреза. Подвеска автомобиля Subaru Impreza имеет больший ход, чем на других автомобилях, обеспечивая стабильность и высокую твердость, будучи одновременно достаточно простой и в то же время удобной в обслуживании. Впереди используется стоечная подвеска Macpherson из L-образними нижними рычагами (в модели WRX-алюминиєви рычаги). Позади - двуричажная подвеска. Обе системы оптимально настроены и отрегулированы для каждой модели, поскольку в модели Sedan более широко поставленные колеса для обеспечения спортивного характера движения.
Эффективное управление и стабильность достигнутая за счет использования амортизаторов с механизмом многоэтапних клапанов Для всех моделей Subaru Impreza используется подвеска с очень длинным ходом. Чтобы добиться плавного маневрирования и приятного вождения, в передней подвеске использованы нижние консольные распорки типа L, а у задней - двойные связанные кронштейны.
|
