|
1995
Электро-фургон Subaru Sambar EV представлен в Японии
Subaru выигрывает оба титула в WRC
FHI и SIA получают сертификат ISO 9002 за качественный менеджмент и качественное гарантийное обслуживание
1996
Технология полной утилизации применяется при листовом штамповании
Началось возобновление бамперов через независимую систему
Subaru завоевывает второй подотряд титул чемпиона мира среди автопроизводителей на WRC.
Технология полной утилизации применяется при листовом штамповании
Началось возобновление бамперов через независимую систему
Subaru завоевывает второй подотряд титул чемпиона мира среди автопроизводителей на WRC.
Forester устанавливает новый мировой 24-х караульный рекорд скорости
Местность: Спидвей Индианаполис, штат Индиана, США
Рекорд: Средняя скорость - 180,082 км/ч (мировой рекорд скорости сертифицирован FIA и ACCUS для внедорожников)
Машина: Forester
30 октября 1996 года выиграл знаменитый Hulman* за установление нового мирового рекорда скорости - средняя скорость 180,082 км/ч в 24-часовому испытании на Индианапольском спидвее. Для того, чтобы соревнование было честным два Foresterъа были случайным образом отобранные из конвейера завода FHI s Yajima в Гунме, что засвидетельствовала JAF за указанием FIA. В соответствие с правилами был установлен трубочный каркас и ремни безопасности; так же были заменены подвеска и шины. Однако какие-либо модификации с двигателем или бензобаком запрещены правилами. Иначе говоря, машина, которая вышла на старт была практически такая же как и и, что продается всалоне.
*Hulman : 24-х часовая гонка на выживание серийных автомобилей в Индианаполисе. Проводится с 1920 года однако Hulman Trophy первый раз вручался в 1989 году в честь предыдущего хозяина спидвея Тони Халмана.
Спидвей Индианаполис
Спидвей Индианаполис - это трасса в Индиане, США у которой значительная история. Она знаменита тем, что на ней проводится гонка Индианаполис 500. Это овальный трек четыре километра в окружности, две прямые с закруглениями практически без уклона (около 9 градусов).
Для того, чтобы протестировать новую машину Subaru попробовала побить рекорд 24-х часовой гонки. Лишний напоминать, что время содержит в себе пит-стопи. Под время гонки дозаправлення, изменение резины и замена гонщика, производится без ограничений, но каждый пит-стоп - это потеря времени
Большое испытание
30 октября у 7:30 ранки, когда спидвей был все еще покрытый тенями, стартовала машина №1. Через 10 минут в путь отправилась машина №2. Обе машины должны были заезжать на пит-стоп раз в час для дозаправлення, проверки и изменения резины. Для того, чтобы уменьшить центробежную силу перед поворотом гонщики уменьшали скорость к определенному значению. Направление ветра постоянно менялось. На этом треке ситуация в поворотах очень зависит от ветра. Идеальная траектория - по внешнем радиусе ближайший к стене. Серийный Forester, в сравнении с гоночными машинами, имеет огромный кузов. На скорости в 200 км/ч Forester запросто может стукнуться в стену, если немного ошибиться с сбросом скорости.
И все-таки, Forester был намного стабильнее большинства машин, которые присутствовали на рынке и им можно было управлять практически в том же стиле что и гоночной машиной, - подпирая стены и держась идеальную траекторию. В 5 часов ночи температура упала до 0. Диктор объявил о том, что установлен новый рекорд Hulman.
Однако никто не собирался останавливаться. Оставалось еще полтора часов и команда решила поднять ставки и установить еще один рекорд. По окончании 24 часов первый Forester установил рекорд средней скорости - 180,082 км/ч.
Подраздел розроблювачив и инженеров получает сертификат ISO 9001 за качественный менеджмент и гарантийное обслуживание
1997
Forester
Subaru Forester дебютировал в феврале 1997 года. Forester соединил в себе комбинацию спортивной и пассажирской машины. Шасси были практически таким же как и в Legacy в 1993 году. Как бы то не было, колесная база была уменьшена, клиренс составлял 20 сантиметров, а высота была 1580 миллиметров. Из тех же пор Forester - это отличные ходовые качества и спортивный характер
1998
Subaru Legacy Station Wagon устанавливает мировой рекорд скорости
Местность: Колорадо, США.
Рекорд: Средняя скорость 270,532 км/ч (самый быстрый, из массово выработанных, в мире универсал с турбированним двигателем в классе с объемом 1600- 2000 см.куб сертифицирован FIA и ACCUS )
Машина: Legacy Touring Wagon GT-B ( третье поколение Legacy Station Wagon)
23 апреля 1998 года на допущенной FIA трассе на хайвэе 10 в La Junta, штат Колорадо, Legacy Station Wagon установила новый ошеломляющий мировой рекорд (средняя скорость на километре 270,532 км/ч, на мили - 270,047 км/ч) уверенно превзойдя предыдущий рекорд, установленный в 1993 году Legacy второго поколения.
Спецификации модели были точно такие же как и в доступных в свободной продаже, дополнительно были установлены трубчатый каркас, пламегаситель, пятиточечний ремни.
Попытка была начата на обычной трассе со всеми ее неравенствами, так что условия были не очень подходящими. Старший механик Kazuo Nakasato объяснял важность испытания: «Такие рекорды обычно устанавливаются на кольце, на котором практически идеальная поверхность. Как бы то ни было, мы выбрали обычный хайвэй, потому что хотели показать владельцам совершенство новой Legacy и преимущество системы AWD. Глядя через позитивизм Subaru, я думаю, это была отличная возможность продемонстрировать философию Subaru». David Donner управлял Legacy Station Wagon, он принимал участие в Pikes Peak Hill Climb и 24- х часовому NASCAR Sun Bank в Дайтоне . Третье поколение Legacy серьезно побило предыдущий рекорд в 244,98 км/ч который был установлен вторым поколениям на солевой поверхности. Убедительно большая скорость, показанная третьему поколением, - это наглядная демонстрация потенциала Legacy Station Wagon.
Pleo приходит на смену Vivio
Subaru Legacy Station Wagon и Subaru Pleo получают награду Новая машина года 1998-1999 RJC от японской Automotive Researchers' & Journalists' Conference
1999
Подраздел в Гунме получает сертификат ISO 14001 по охране окружающей среды
Подписанное соглашение из General Motors Corporation
Подписано соглашение из Suzuki Motor Corporation
материал подготовил Виталий Лищук
за материалами subaru-global.com
|
