|
Subaru обеспечила себе завидную репутацию благодаря повнопривидним моделям из боксированним 4 цилиндровым двигателем, который превосходит многих 6 цилиндровых монстров
Репутация Subaru получит мощный толчок благодаря наличию в новом модельном ряду 2005 года версии 2,5 GT седани и фургона Legacy. Турбокомпрессор поднимает мощность до 250 лошадок - 2,5 GT наиболее мощная, когда-либо, предложенная покупателю Legacy
«Legacy 2,5 GT была разработана для того, чтобы дать водителю ощущения мощи, драйва и контроля, какие свойственные первоклассным машинам с индивидуальным и что запоминается брэндингом", говорит Фрэд Эдкок (Fred Adcock), исполнительный вице президент американского подраздела Subaru.
Оснащенная 17-дюймовыми легкосплавними дисками, новая Legacy 2,5 GT с ручной коробкой стартует из цены $25995. Версия фургон начинает с $26995.
Добавляйте к этому эксклюзивную внутреннюю обработку и вы получите перфорированную кожу, водийске кресло с восьмисторонней поддержкой и ручной регуляцией поясничной области, пассажирское кресло с четырехсторонней поддержкой и ручной регуляцией поясничной области за $28495 в версии «седан» и $29695 за фургон
Для водителей которым нужен повнопривидний драйв через условия, в которых они водят, автопарк Subaru всегда имел особенную привлекательность через низкий центр веса у добавок к системе сцепления. В то время, как «спортивные» машины могут оснащаться полным поводом у них высокий центр веса который вынуждает Машино сильнее наклоняться в крутых поворотах. А такой машине, как новая Subaru Legacy вы будете входить в повороты более уверенно и на большей скорости
Для увеличения стойкости, база Legacy 2005 на 2 чудес в сравнении из предыдущей. Так же увеличилась и длина машины - почти на 2 см.
Стилистически, новая Legacy осталась красивой, но красота не эта показная. Дизайнеры утопили задние фонари в панели для придания задику особенности, что также улучшило аэродинамику. Воздухозаборник в 2,5 GT направляет внешний воздух на интеркулер, а оконечники выхлопной системы с двумя глушителями предоставляют машине спортивную индивидуальность
Подвеска, тормоза и рулевое управление, все улучшило в связи с улучшившими эксплуатационными качествами 2,5 GT.
Построенный по современным технологиям корпус Legacy теперь содержит больше алюминия и высокопрочной стали. Алюминиевыми стали капот, бампер и стойки, двери задика у фургона. Использование алюминия позволяет не только снизить общий вес но и сконцентрировать больше массы у центра веса, что позволяет еще больше улучшить управляемость
Двигатель на новой Legacy закреплен ниже чем на предыдущих поколениях, что также снижает центр веса. В передних стойках Макферсон применяются абсолютно новые компоненты, в частности нижние алюминиевые L-образний рычаги снижающие безрессорная нагрузка. Больше широкая база и модифицированная геометрия улучшают управляемость и стабильность.
Многозвенная передняя подвеска крепится к новому стальному подрамнику для придания большей твердости. ABS и EBD - это стандартная комплектация на новой Legacy в 2005 году. В Legacy 2,5 GT увеличены передние тормозные роторы, и вентилируемые диски, позади.
Рельсовое рулевое управление в Legacy 2,5 GT было переконструировано для больше быстрого отзыва, лучшей точности и улучшения ощущений
Симметричный полный повод Subaru передается через трансмиссию на задний дифференциал практически горизонтально по прямой. Оснащенная 6 ступенчатой ручной трансмиссией система равномерно распределяет мощность между передним и задним мостами с помощью вискомуфти.
Модель Legacy 2,5 GT оснащена 5 ступенчатым автоматом использует систему которая называется Изменяемое Распределение Вращающего Момента. Планетарный центральный дифференциал работает вместе с электронно контролируемой гидравлической муфтой, которая постоянно изменяется, заведующий распределением мощности. Для улучшения управляемости система обычно выдает больше мощности на задний мост но распределение мощности постоянно корректируется для того, чтобы отвечать условиям вождения и дорожному покрытию
Дизайн интеръера Legacy 2,5 GT выше среднего уровня и достаточно привлекательный - панель с четырьмя циферблатами приборов подсвеченных электролюминесцентними светодиодами. Стандартная комплектация включает двухзоновий климатконтроль, передние кресла с четырьмя зонами обогрева и обогревают зеркала.Ъ
Стандартная аудио система - 120 Ватт, Cd-чейнджер на 6 дисков, шесть столбиков. Большие подсвеченные кнопки управления и дисплей делают управление очень простым
ЧТО НОВОГО: Редизайн в 2005 году
ПЛЮСЫ: Мощь, безопасность, комфорт, экономия топлива
МИНУСЫ: Избыточная мощность
ВМЕСТЕ: Образец повнопривидной машины
|
